Despre Mine
Filed under: Despre Mine
Cameraman,
Fotograf
Pilot
Explorator
-DESPRE PROFESIA MEA-
Sunt cameraman la stiri si fac transmisiuni in direct pentru posturile Antena 1 si Antena3
Este un sentiment intens sa ajungi primul la fata locului,sa alegi cea mai buna locatie si sa transmiti in direct toate accidentele feroviare,aeronautice,inundatii si alte stiri de interes national.
Nu conteaza ce faci in rest dar in alea2 minute de live trebuie sa nu omiti nici un detaliu si sa fii atent de la cum cade lumina pe fundal,care este cel mai bun unghi al repoprterului,sa i faci semn sa inceapa atunci cand este larma si nu aude emisia,sa i faci semn sa scurteze si sa incheie, pana la cum bate vantul si la copii care adesea trimisi de parinti vor sa se vada la tv si intra in cadru.
Imi place slujba mea mai ales datorita programului,asa ca in timpul liber filmez videoclipuri ,reclame ,nunti,botezuri si inmormantari.
O fac din pasiune si sunt un altul atunci cand apas butonul de rec,asa ca fac orice filmare cu acelasi devotament si seriozitate .
DESPRE TIMPUL MEU LIBER-
Zbor cu parapanta de 12 ani si la cererea telespectatorilor pot face si zboruri de agrement cu parapanta dubla sau pot initia,teoretic ,in deprinderea acestui sport.
De curand ,din nevoia de a EXLPLORA spatii ce pana mai ieri imi pareau de neatins pt mine si cei din jurul meu,mi am cumparat motor.
BMW R1100 GS este special construit pt a strabate lumea cu bagajele de rigoare.
Lumea ma intreaba ce este mai periculos: prin aer sau pe pamant ?Asta pare sa fie intrebarea.
Zilnic evit intre 3 -5 accidente,toate datorate neacordarii prioritatii:”nu te am vazut”,zic ei ,acesti soferasi de duminica care se trezesc in trafic si care cred ca daca dau din semnalizari cred ca automat au si dreptul sa schimbe directia de mers.
Diferenta dintre un accident cu motorul si unul cu masina este unul clar:
La masina te dai jos si incepi sa evaluezi pagubele.
La motor verifici daca te mai poti ridica.
Dupa ce te ridici si constati ca prin minune ca nu ai nimic rupt si la primul control in mare ,functionezi, dai sa deschizi sampania
.E sarbatoare.Ai supravietuit si nici nu mai conteaza cine e vinovatul.
PS:cu motorul este MUULT MAI PERICULOS pt ca nu trebuie sa gresesti tu, sunt tentat sa declar ,insa e o teza falsa.Poate fii periculos oricum ,eu fiind de parere ca poti face sport extrem si din mersul pe bicicleta .Depinde numai de tine cat de intuitiv esti si cat de bune sunt reflexe tale.
De aia spun ca una e sa ai motor la 20 si alta la 31 ca in cazul meu.Ai ceva planuri in viata si nu vrei sa dezamagesti oamenii care cred in tine.
Si atunci de ce sa mai ai motor????
Toti iti vor spune un singur cuvant:LIBERTATE,dar nimeni nu o sa ti explice.
De cand am motor distantele mi se par mai mici,deci indraznesc sa ma gandesc la destinatii din ce in ce mai indepartete.
Am la activ 4 expeditii.
Prima in Grecia ,a 2 a Croatia si Muntenegru ,a 3 a Lituania,Letonia,Estonia si Finlanda , a 4 a Syria si Iordania.
Va urma Iran si China .
Cineva ma intreba de ce nu ma duc cu masina.
Am ras de nu mai puteam si am plecat.Era prea mult de povestit .Trebuiau alese cuvintele.
Asta incerc sa fac acum.Sa explic logic si rational sentimentul a mii de oameni liberi.
1 Datorita vitezei f usor de obtinut pe distante scurte nu prea pierzi timp,te strecori,linia continua nu mai e un impediment-stai lipit de ea-trotuarul devine o optiune in oras..iar contrasensul o a doua casa.Nu porti centura,te poti ridica in picioare,poti urla in voie,nu trebuie sa dai geamul jos pt a conversa cu blonda de la semafor,iti poti tarsai picioarele de asfalt,poti da cu piciorul mingiilor aparute pe carosabil si la o cearta la semafor nu te mai chinui sa cobori din masina.
2 Simti in campie aerul cald,in padure aerul rece,cum ploua,cum se pregateste sa ninga,cum trage motorul,cum celui din spate lipit de tine i se face pielea de gaina la viraj,cum canta o pasarica necunoscuta si te trezesti ca te intrebi cat de tare te ai indepartat de data asta de tara ta ,cum te incalzeste soarele,cum intinzi mana si culegi niste frunze,cum incerci aderenta asfaltului cu piciorul,cum tragi pe dreapta imediat fara sa ti trebuiasca loc de parcare,cum ii mangai piciorul prietenei ce sta parca la expozitie,cum miroase a ploaie.
3 Oamenii de pe margine sunt de acord cu tine si se bucura sa te vada,poate pt ca trezesti in ei sentimentul libertatii de miscare- motociclismul fiind inrudit cu calaria,toti intuiesc senzatia-poate pt ca s au trezit adesea visand calarind o motocicleta si proclamandu se rebeli la ei in sat.Poti opri in orice colt de lume si dormi la ei acasa.Si tocmai asta trebuie ca sa faci radiografia unei tari:sa interactionezi cu oamenii ei.
4 Ma simt CAVALER.. De fiecare data cand imi pun costumul de motociclist ce contine tot felul de protectii ma incearca aceiasi senzatie ca pe cavalerii de odinioara cand isi puneau armura si plecau la lupta.Ma simt cavaler luptand pentru vre o cauza nobila sau pt vre o domnita de fiecare data cand imi incalec armasarul verde si ii dau pinteni in zari starnind adesea acelasi praf ca si caii cavalerilor de odinioara..E o senzatie incredibila sa poti fii in 2 dimensiuni in acelasi timp.Sa ai motocicleta e o senzatie ce TREBUIE sa o incerci in viat asta.
Eu vreau sa explorez,sa simt,sa gasesc,sa caut sa ma bucur,sa impart,sa mi stapanesc frica de nou si necunoscut,sa imbatranesc frumos.
